Nejluxusnější a nejdražší aktuální volkswagen má pod kapotou šestiválce a nebojí se ani náročnějšího terénu, ačkoliv nejlépe se stejně cítí na silnici. Letošní modernizace přinesla především dílčí změny. Minimálně v rámci ergonomie bych si však představoval větší posun.