Verdikt soudu nejlépe ukazuje, kam až zašla posedlost automobilek dotykovým ovládáním
Dotykové všechno, to je ve stručnosti strategie spousty výrobců aut v případě konstrukce ovládání nových modelů. Navigace? Budiž. Upravení rychlosti stěračů? Jednoznačně ne, říká i německý soud. (Petr Miler)
Sledujte nás na Facebooku