Představme si paletu vozů nižší střední třídy poslední dekády a zkusme najít výrazné rozdíly. Moc jich není, že? Typickým receptem středně velkých hatchbacků je přeplňovaný motor umístěný vpředu napříč a pohon předních kol. Základní motorizace bývají zpravidla vždy tříválce s přímým vstřikováním paliva, které si vystačí se skromnými litrovými objemy, a atmosférických čtyřválců bychom napočítali na prstech jedné ruky. Ale Honda ještě nedávno nabízela jeden z nich.